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快递小哥迎多重利好 用工紧缺待解
时间:2022-05-07  编辑:dede58.com

9月1日起,中通、童渊、申通、白石、大云、集图6家快递公司上调全网0.1元/张。这被认为是一种进步。快递兄弟& rdquo衡量收入水平的实用方法。纳入最低工资制度保障,增加工资,维护社会保障权益,开展职业伤害保护试点& hellip& hellip最近,& ldquo快递兄弟& rdquo欢迎许多好处。

值得注意的是,2021年第二季度,快递员仍位居中国就业岗位最多的前列。据业内人士介绍,整体来看,快递人员流失率高、招人难的问题依然突出,解决& ldquo劳动力短缺& rdquo要结合利弊,把利好政策落实到位,进一步提升行业吸引力。

新一轮的收入增长是好事

8月27日,ZTO快递宣布,从9月1日起,全网末配费每票上调0.1元。增加的派遣费将直接发送给派遣员& ldquo掌上APP & rdquo个人账户。同时,中国所有中通网点现有的费用分配标准不得降低。

第二天,童渊、申通、白石、大云、集图五家快递公司相继发布加码费通知,9月1日起全网0.1元/张,并严令网点严格执行,惠利快递不打折,附属网点不得随意拦截。

对此,国家邮政局市场监管司负责人表示,近一段时间,部分快递公司通过降低终端配送费的方式降低了运营成本,导致快递小哥难以达到合理的收入水平,导致快递网络出现了紧平衡的情况。费用的适当调整和合理返还,有助于保护快递集团的权益,维护行业稳定,促进健康发展。

行业专家杨大庆在接受《经济参考报》记者采访时表示,快递公司密集上调了终端投递费。一是贯彻维护快递集团合法权益的方针。二是应对快递群体因增收困难导致工作意愿下降的问题。& ldquo目前,大城市的快递员每天递送150-200份订单。如果每件物品的送货费上涨0.1元,一名快递员的月收入将在500元左右。。

顺丰快递、京东物流等直营物流企业也发布了利好加薪。JD.COM宣布,从2021年7月1日至2023年7月1日,员工平均年薪将在两年内从14岁逐步提高至16岁,2021年7月1日前两个月直接加薪。顺丰公告称,2021年8月1日至12月31日,在现有收派条款不变的基础上,将投入2亿多元增加快递员收入。

维护权益,一起热身,一起招募

最近,& ldquo快递兄弟& rdquo欢迎经常维权。

7月,七部门联合印发《关于做好快递群体合法权益保障工作的意见》,明确了快递群体薪酬福利更加合理、维护社会保障权益、优化就业环境等一系列措施。

其中,在完善社会保障、增强社会认同感方面,鼓励快递企业直接上班;对灵活就业、流动性大的基层快递网点,可按本地区全口径城镇单位职工平均工资水平或离职比例计算缴纳工伤保险费,优先办理工伤保险;推动企业为快递员购买人身意外伤害保险。

八部门联合印发的《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》完善了新就业形态劳动者公平就业、劳动报酬、休息休息、劳动安全、社会保险等方面的制度,符合建立劳动关系的情形但不完全符合建立劳动关系的情形,加强了职业伤害保障,完善了劳动者诉求表达机制。

人力资源和社会保障部表示,正在研究平台上灵活就业人员的职业伤害保护措施。拟从社会各界高度关注、职业伤害风险较高的同城出行、外卖、即送、货运等行业入手,选择部分工作基础较好的省市先行试点。

国家邮政局表示,为确保合理的劳动报酬,需要制定《快递末端投递费用核算指引》和《快递员劳动定额标准》,建立行业工资集体协商机制,引导电商平台和快递企业加强协调,加强劳动保障监察执法。还将成立以快递员为主体的满意度调查小组。定期对他们的体验和满意度进行调查,并将调查结果公之于众。从快递小哥的角度分析评估企业为快递集团保驾护航的客观情况,推动企业自觉纠正带罚代管行为,保持合理的赔付水平。

多措并举解决劳动力短缺

国家邮政局中国快递大数据平台实时监测数据显示,快速增长的快递业务需要大量快递员投递。然而,快递市场的就业短缺问题日益突出。

在58城市招聘研究院6月发布的一线城市招聘需求旺盛的TOP10岗位中,分拣员、快递员、送餐员等物流从业人员榜上有名;2021年第二季度,全国招聘人数超过求职人数& ldquo最缺工作& rdquo在100个职业中,快递员排名前十。

据行业分析,薪酬低、工作累、罚款多、福利差是快递员就业不足的主要原因。

国家邮政局市场监管司相关负责人表示,快递行业是劳动密集型行业,快递员是快递行业的基础。保障相对稳定的收入,多劳多得,是保障快递员权益最基本、最关键的因素。如果收入不能保持在合理的水平,团队就很难稳定,更谈不上快递网络的稳定,最终会损害企业的发展基础,影响行业的可持续发展。

杨大庆表示,造成快递人员短缺的因素很多。快递员一般来自农村地区。目前城市的生活成本在逐渐增加,但快递员的收入并没有明显增加。随着乡村振兴的推进和直播带货等新零售形式引入农村,城市快递员的吸引力减弱。此外,快递从业者辛苦,年轻人不愿意工作。

中南财经政法大学数字经济研究院执行院长潘鹤林对《经济信息报》记者表示,快递员收入低、劳动强度大,这也受到& ldquo价格战。影响力。快递行业低成本竞争、低成本劳动的时代是不可持续的。& ldquo通过传统方式扩张的快递公司将面临越来越大的压力,而通过技术降低成本的快递公司将更具竞争力。。

对外经济贸易大学国家开放研究院教授孙洁建议,应鼓励快递企业提高自动化和智能化水平,利用高科技提高生产效率。规范快递市场竞争秩序,制定行业成本标准,规范垄断和不正当竞争行为,保障终端快递网点必要的利润空,维护从业人员合法权益。

业内人士表示,要解决快递行业用工荒问题,除了增加收入、完善社会保障、加强权益保障外,还应加快行业转型升级,在人才培养、职业晋升渠道等方面提供空间。

孙洁表示,应督促快递企业制定科学的管理制度和绩效考核体系,完善业务培训和畅通晋升渠道,从而赋予快递员职业成就感。

目前,一些地方已经在推进相关工作。推进宁夏快递从业人员职业技能培训,要求各快递企业发挥用人单位作用,积极组织引导从业人员通过培训提升技能。云南省邮政管理局表示,将继续加大工作力度,深化措施,把人才工作摆在更加突出的位置,持续推进快递从业人员职业技能培训,加强快递从业人员技能提升和法律权益保障,持续提升行业从业人员专业素质和能力,为行业高质量发展提供人才支撑和组织保障。本文来源及出处已标注,版权归原作者所有。如有侵权,请联系我们删除。

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